10/11/2018 - 20:41 Wien Hauptbahnhof - 08:15 Koeln HBF. Nightjet 40490 - Wagen 251 Liegeplatz. EUR 79.00.
11/11/2018 - 08:44 Koeln HBF Thalys 9424 - 10:35 Bruxelles - Midi Eurostar WAGEN 22.
EUR 73.00.

Wir fuhren im nightline-Liegewagenabteil von München nach Rom. Eigentlich eine bequeme Art des Reisens. Durch Diebstahl wurde die Nacht wurde aber schnell zum Alptraum.
Coraonabedingt hatten wir ein Abteil für uns. Der Schaffner sagte uns, es sei sicher geschlossen, wenn man beide Schlösser schließt. Nur stimmte das nicht. Jeder kann mit einem einfachen Imbusschlüssel die Tür soweit öffnen, dass ein 25cm großer Spalt entsteht, durch den sich ein Dieb bedienen kann. Zwei kleine Gepäckstücke wurden gestohlen, incl. Handy und Kamera, weit von der korrekt verschlossenen Tür entfernt. Als ich aufwachte, war der Dieb noch im Zug, auf der Toilette des Abteils (war die ganze Zeit verschlossen). Leider war keine Hilfe erreichbar und wir waren noch benommen (Gas?) Ich rief die 110 an, doch die italienische Polizei spricht kein Englisch. Morgens erfuhren wir vom Schaffner, dass diese Diebstähle gang und gäbe sind, und sich auf der Toilette dann die ausgeschlachteten Taschen wiederfinden.
Man hätte den Dieb leicht noch erwischen können. Nur gibt es nachts niemand, an den man sich wenden kann. Oder den diese Diebstähle interessieren.

Der Nightjet 457 und 456 von Berlin nach Wien, hat den unbestretbaren Vorteil bereits in Berlin Charlottenburg abzufahren. Das Personal im Liegewagen ist nicht gerade überschwenglich freundlic, aber auf Nachfrage, liefern sie auch Bier und Speisen, die durchaus essbar sind. Nach kurzer Fahrtstrecke erreicht man dann Polen, und wird unmittelbar nach Oder Überfahrt, mit einem speziellen Problem konfrontiert, dass einen die unruhihge Nacht über begleitet. Vorschriftsmässig hat der Lokführer, bei jedem Sandwegübergang in den Tiefen der Wälder aber eigentlich überall, durch ein akustisches Signal zu warnen. Und diese Prööööt.... verfolgt einen bis in die Träume, wenn man denn überhaupt dorthin gelangt. Im Liegewagen 2. Klasse ist man auch kurz hinter der Lok.. und das Signal raubt einem den Schlaf, es sei denn man ist völlig übermüdet. Das zweite Probem in Polen, sind die zahlreichen Rumpelweichen und Gleise, die einen wieder wachschütteln, wenn man das Prööten kurz vergessen hatte. Ansonsten einigermaßen sauber und wir erreichten das Ziel sehr pünktlich.