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77Bewertungen9Fragen & Antworten
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Levi_Sky hat im Sep. 2020 eine Bewertung geschrieben.
Tirol, Österreich1393 Beiträge187 "Hilfreich"-Wertungen
Im Zuge (Wortspiel) einer Wanderung befahren. Es ist kaum vorstellbar, war in damaliger Zeit geleistet werden musste, um eine Trasse in diese Landschaft zu schlagen. Gut das die Strecke die Weltkriege, vor allem dem zweiten, ohne größere Schäden überstanden hat. Als Eisenbahnfan sicher ein muss.
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Erlebnisdatum: September 2020
1 "Hilfreich"-Wertung
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Harald S hat im Nov. 2019 eine Bewertung geschrieben.
188 Beiträge105 "Hilfreich"-Wertungen
Man sollte das Flair der Semmering Eisenbahn jedenfalls erlebt haben. Die langsame Fahrt bringt zwar nicht Kilometer, gibt aber Gelegenheit die schöne Landschaft und die perfekt in die Landschaft eingelassene Eisenbahnanlage zu genießen. Ein architektonisch, technisch und emotionales Meisterwerk
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Erlebnisdatum: November 2019
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Kurt W hat im Okt. 2019 eine Bewertung geschrieben.
Wien, Österreich311 Beiträge168 "Hilfreich"-Wertungen
Wer Eisenbahntechnik des neunzehnten Jahrhunderts in wunderschöner Gebirgslandschaft erleben will, muss entweder gut bei Fuss oder mit dem Auto unterwegs sein. Jedenfalls ein sensationelles, touristisch nicht überfrachtetes Erlebnis.
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Erlebnisdatum: Oktober 2019
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AN🥂 hat im Apr. 2019 eine Bewertung geschrieben.
Wien, Österreich329 Beiträge4666 "Hilfreich"-Wertungen
+1
Total schöne Gegend mit vielen alten Villen zum Ansehen toll zum spazieren gehen im Sommer um einiges kühler als in der Stadt ein Ausflug lohnt sich
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Erlebnisdatum: April 2019
104 "Hilfreich"-Wertungen2 geteilte Inhalte
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toeightycountries hat im Dez. 2018 eine Bewertung geschrieben.
München, Deutschland5529 Beiträge734 "Hilfreich"-Wertungen
Über 160 Jahre ist sie alt, die Semmeringbahn. Sie war 1854 die erste Gebirgsbahn der Welt. Die Semmeringbahn wurde schon zu ihrer Zeit als „harmonische Kombination von Technologie und Natur“ angesehen. Beeindruckend und faszinierend schlängelt sie sich durch steile Felswände hindurch, bietet wunderschöne Ausblicke, überquert hundert gemauerte Brücken und teils zweistöckige Viadukte und verschwindet immer wieder in einem der 15 Tunnels. Die Bahnstrecke überwindet eine Höhendifferenz von 457 Meter, der höchste Punkt liegt auf 896 Meter. Auf den Einsatz von Stahl und Eisen wurde vom Erbauer vollkommen verzichtet. Wir fahren die 41 Kilometer lange Gesamtstrecke von Mürzzuschlag bis Gloggnitz und zurück. Auf meiner Reisewebsite toeightycountries.com finden Sie mehr über die Waldheimat.
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Erlebnisdatum: Juni 2018
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